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【推荐】权威主动刹车测评最新消息特斯拉Model3遭到惨败频繁撞翻假人

时间:2023-01-16 来源网站:咸阳化工机械网

如今的汽车越来越智能化、安全性大幅度提升。在汽车安全配置中,有一个十分重要的功能是主动刹车,即车辆能够智能识别前方即将碰撞的车辆或者行人,实施快速刹车。

不过据外媒最新消息,令人意外的是,最近在一次权威机构的主动刹车测评中,美国特斯拉公司的明星电动车车型Model 3却没有能够“保住假人的性命”。

据报道,特斯拉Model 3被认为是有史以来世界上最安全的乘用车之一,此前它获得了来自全球三大洲车辆安全部门的最高评价。

Model 3的主动安全特性过去也获得比较高的评价,然而令人惊讶的是,Model 3在最新的美国汽车协会行人检测和自动紧急制动测试中遭到了惨败。

在这次测试中,权威机构美国汽车协会测试了四款中型轿车,它们的主动刹车表现都没有达到预期,只有少数在白天环境32公里时速行驶的情况下能够完成紧急刹车。

这四款接受测试的车辆分别是:2019款雪佛兰马里布(配置前置前行人制动)、2019本田雅阁(配置本田感应碰撞制动系统)、2019款特斯拉Model 3(配置自动紧急制动)、2019年款丰田凯美瑞(配有丰田的行人检测技术和防止碰撞系统)。

从测试的情况看,如果实在夜间行车或是在行驶速度超过32公里每小时的情况下,要实现面对行人紧急刹车十分困难。

美国汽车协会在经过测试后发现了如下的一些结果:

首先,在一个成年人行走横穿马路的情况下:

一,在以32公里/小时的速度行驶的每次测试运行中,每辆测试车辆都提供了“即将发生碰撞”的视觉警告。在40%的测试次数中,车辆采取了紧急刹车,避免了与成年行人目标的碰撞。

在另外35%的测试次数里,主动刹车系统发挥了作用,车辆行驶速度被减少了每小时七公里,碰撞的伤害或造成的影响有所缓解。

二,每小时48公里的行驶速度下,四款车中有三款没有能够通过主动刹车,将撞击速度减少至少每小时8公里。

据国外媒体报道,在一些情况下,车辆的行人识别和主动刹车系统出现了困难或者问题。

一,当以每小时32公里的速度遇到一名儿童行人时,测试车辆在11%的次数中避免了碰撞。另外25%的时间里,撞击速度减少了每小时9.44公里。

二,当在右转后立即遇到行人时,在五次测试中,没有一辆测试车辆能够通过主动刹车缓解撞击速度。

三,当以每小时32公里的速度在路边遇到两名沿着马路行走的行人时,总共有20%的时间避免了碰撞。另外35%的时间里,撞击速度减少了每小时5.44公里。

三,接受测试的行人检测系统在夜间条件下无效。

国外媒体指出,最引人注目的是,在欧洲NCAP测试中成绩抢眼的特斯拉Model 3车型,在一个系列五次测试中,无法通过自动刹车以避免与行人相撞。

外媒指出,特斯拉Model 3的表现令人难以理解,因为Model 3车辆的自动驾驶系统从远处发现了假人,并且提醒了司机,但是车辆的主动刹车动作未能在碰撞之前及时发生。

丰田凯美瑞至少五次在每小时32公里的速度下取得了积极的成绩,随后本田雅阁成功尝试了三次。

其他的一些视频,也显示了特斯拉Model 3在此次主动刹车试验中的不可思议的糟糕结果。

在车辆自动驾驶和路况识别方面,特斯拉在汽车行业处于领先地位。特斯拉目前销售的电动车配置了自家的自动驾驶系统,但在性质上仍然是辅助驾驶系统,车主在使用过程中必须把手放在方向盘上。

特斯拉公司正在开发全自动驾驶系统,预计明年研发完成,届时车主无需把手放在方向盘上,从住所到单位,特斯拉电动车将完成整个驾驶过程。

之前,特斯拉电动车在启用自动驾驶模式的情况下发生了一些车祸,甚至造成车主死亡,特斯拉也遭到了有关的诉讼,外界怀疑,特斯拉在推广自动驾驶方面过于仓促。不过,特斯拉掌门人马斯克表示,使用自动驾驶模式的车辆,安全性要比人员驾驶提高十倍。

美国政府交通部门的统计数据也显示,特斯拉汽车在推出自动驾驶系统后,碰撞发生率减少了四成。

欧洲等市场需求飙升,特斯拉延长Model3在美交付时间

10月19日消息,据国外媒体报道,由于欧洲和中国等市场的需求飙升,电动汽车制造商特斯拉正在延长Model 3在美国的交付时间。

根据最新消息,特斯拉非Performance版Model 3在美国的交付时间从2至3周延长为6至10周,而Performance版Model 3的交付时间延长为8至10周。

特斯拉延长交货时间是由于Model 3的需求增加,尤其是在美国以外的地区,比如欧洲、中国,甚至可能是澳大利亚。下面我们来具体看看Model 3今年的表现到底怎么样?

10月初,特斯拉公布了今年第三季度的汽车产量和交付量。该季度,该公司的汽车产量达9.6155万辆,交付量达9.7万辆,双双创下了记录。其中,Model 3的产量为7.9837万辆,交付量为7.96万辆;Model S和Model X这两款售价更高的电动汽车的产量为1.6318万辆,交付量为1.74万辆。

今年,Model 3的产量与交付量明显提升。从特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件来看,Model 3前三个季度的产量分别为62950辆、72531辆和79837辆,共生产21.5318万辆。在交付量方面,前三个季度分别为50900辆、77550辆和79600辆,共向消费者交付20.805万辆。

相比之下,去年前三个季度,特斯拉Model 3的产量分别为9766辆、28578辆、53239辆,共生产91583辆,今年的21.5318万辆是去年同期的两倍多;前三个季度的交付量分别为8180辆、18440辆、55840辆,共交付82460辆,今年的20.805万辆是去年前三个季度的2.52倍。

从二季度和三季度的情况来看,特斯拉Model 3第四季度的产量和交付量不太可能低于7万辆,有望达到8万辆甚至跟高,今年全年的产量和交付量也有望超过28万辆。

今年8月,特斯拉Model 3成为英国第三大最受欢迎的新车,这是电动汽车(EV)首次进入十大最畅销汽车排行榜。

此外,特斯拉9月份和第三季度在英国的汽车交付量双双创纪录,这得益于Model 3。9月份的注册数据显示,该公司9月份在英国交付了3459辆电动汽车,其中包括2864辆Model 3,这帮助电动汽车在英国整体汽车市场中的份额上升到2.2%;今年第三季度,该公司在英国的交付总量达到6244辆,其中包括5385辆Model 3。这意味着,该公司过去三个月在英国交付的汽车数量超过了2018年全年。

另外,9月份的时候,外媒体报道称,特斯拉Model 3也成为了荷兰最畅销的汽车。自今年早些时候Model 3在欧洲推出以来,这款车明显提振了特斯拉在欧洲大陆的销售。

Model 3的交付量在荷兰激增,使得该市场保持在接近顶峰的水平,并使这款新电动汽车成为该国最畅销的汽车。

同样,在9月份,一家投资研究公司曾预测,今年第三季度,特斯拉在中国的汽车销量应该会达到大约6400辆。同时,它还预计,大多数顾客是为了购买Model 3。

以上数据再次表明了Model 3在欧洲和中国市场的受欢迎程度。正是因为美国以外的地区(比如欧洲和中国)对Model 3的需求增加,特斯拉才决定延长Model 3在美国的交付时间。

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